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Aplicando el “Manual SCV: Guía para el análisis y diseño de seguridad vial de márgenes de carreteras de Costa Rica”, se determinó qué tipo de contención vehicular era necesario en cada tramo y sitio del pro- yecto, según las características geométricas y tránsito especí cas de cada lugar.

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Hace 13 días el Ministro Rodolfo Méndez Mata anunció, en la reunión realizada en la Marina de San Carlos, que la empresa constructora del Tramo Central culminó con el contrato establecido y que esto permite replantear el proyecto de una forma más ordenada y contractual; pero esta decisión tiene paralizada la obra hasta lograr culminar nuevos procesos de adjudicaciones a 3 o más empresas para la construcción de Tramo Central y Punta Sur.

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· Según gerencia de la construcción de Punta Norte setiembre será fecha definitiva.
· Los días compensables por lluvia han atrasado más de 5 meses la finalización de la obra pero ya falta poco.

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El 14 de julio el Ministro Rodolfo Mendez Mata prometió a la Asociación que a los 100 días de gobierno la administración tendría elaborado un plan de trabajo para la ejecución del Tramo Central y Punta Sur, y así definir finalmente cual sería la ruta para culminar el proyecto.

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Desde este lunes y aproximadamente hasta el viernes, el paso frente al Liceo San Carlos se mantendrá regulado por el cierre de uno de los carriles para la preparación de la estructura del pavimento.

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Miércoles, 25 Abril 2018 23:00

Carretera a San Carlos avanza a paso firme

• Asociación Pro Carretera exige al CONAVI enviar adenda completa a la CGR

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Como parte de su compromiso por mantener a la población sancarleña informada sobre el avance de las obras en la Carretera Naranjo-Florencia, la Asociación Pro Carretera organizó una reunión en la Municipalidad de San Carlos el pasado 07 de junio, con la presencia de los ingenieros a cargo de cada tramo.

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