|
Resaltan valor histórico de puente de Marsella |
|
|
|
|
escrito por Gerardo Quesada
|
|
miércoles, 13 de mayo de 2009 |
• El puente de 85 años pronto podría ser declarado Patrimonio Nacional.
• ICE reparó camino y construye chozas, bancas y sendero para que la población visite el puente histórico.
Gerardo Quesada Alvarado
San Carlos Al Día
El puente sobre el Río Toro Amarillo que durante años permitió la comunicación y el comercio entre Venecia y el Valle Central, ahora puede ser visitado debido a que se lastro la vía para tener acceso en vehículo al lugar.
Para que el público lo visite, el Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) lastró el caminó en un trayecto de 1600 metros, que une la comunidad de La Colonia de Río Cuarto con el puente. Se reparó sólo hasta 200 metros antes de llegar al puente, para conservar el lugar tal como se encuentra. Se hará un sendero de 200 metros desde el sitio donde se dejan los vehículos hasta el puente.
El ICE también construirá ranchos con bancas para que los visitantes puedan almorzar, descansar, admirar la naturaleza y el hermoso Río Toro Amarillo.
 Puente Histórico de Marsella sirvió de vía de comunicación entre Venecia y el Valle Central.
Las autoridades del ICE hacen gestiones ante el Ministerio de Cultura para que pronto, el puente, sea declarado Patrimonio Nacional y se destinen recursos para su protección.
Gerardo Sequeira Pereira, ingeniero encargado de Obras Comunales del ICE dijo que el lastrado del camino ya se terminó y en menos de dos meses finalizará la construcción del sendero, los ranchos y las bancas.
Sequeira explicó que el ICE hará en Marsella un EBAIS, ampliará la escuela e invertirá en la construcción del acueducto del lugar, como parte de la retribución comunal que realiza la institución cuando construyen proyectos de generación eléctrica. En este caso, el ICE desarrolla en la comunidad de Marsella el Proyecto Hidroeléctrico Toro III, muy cerca del Puente Histórico, se construirá la casa de máquinas de dicho Proyecto.
Puente mágico
El Puente Histórico de Marsella tiene forma de arco y es una obra digna de admirar porque lo hicieron los campesinos de Venecia y Río Cuarto en tiempos en que se carecía de máquinas, equipo y vías de comunicación. Los materiales como la arena, el cemento y las varillas de hierro fueron acarreados en carretas con bueyes hasta el lugar. Se dice que posiblemente fue hecho en dos veranos y la chorrea del cemento se hizo en un solo día, porque no se podía postergar.
El Puente está ubicado en un lugar mágico rodeado de gigantescos árboles y vegetación propia del lugar. Resalta la belleza del Río Toro Amarillo, cuyas aguas turbias discurren por el cauce rocoso y abrupto.
 El puente tiene una altura de aproximadamente 25 metros de alto y unos 16 metros de largo.
También se puede llegar al Puente Histórico por Marsella. Está ubicado a un kilómetro de la localidad, luego que se deja la calle lastrada, se accede a un trillo de unos 300 metros que lo lleva al puente.
Sequeira, aseguró que una vez que se construya la casa máquinas de Toro III, también se construirá por Marsella un camino para poder visitar el puente.
Puente Histórico permitió el comercio
Por años, el Puente Histórico de Marsella permitió el comercio de ganado, cerdos y productos agrícolas que se transportaban a Alajuela por el sector de Valverde Vega.
Don Enrique Estrada, vecino de Marsella recuerda que el Puente era utilizado por comerciantes que venían de Pital arriando ganado, cuyo destino era el matadero de Montesillos, en Alajuela.
 Enrique Estrada, vecino de Marsella, recuerda que el puente era utilizado por boyeros y comerciantes de ganado de Pital y Venecia.
“Antes de llegar al puente sobre el Río Toro hay dos quebradas, la primera se llamaba la Quebrada El Ternero y las segunda la Quebrada La Vaca. Yo recuerdo que papá nos decía vamos arreglar el paso de la Quebrada El Ternero o La Vaca”, expresó Estrada que tiene 68 años de vivir en Marsella.
Don Enrique contó que él utilizaba el puente para ir a Río Cuarto a jugar fútbol y para ir a hacer algún mandado. En ese tiempo los medios de transporte eran los caballos y los bueyes.
Arriaban chanchos
Wilfredo Rodríguez, boyero de Venecia contó que el puente fue la segunda entrada a San Carlos por el sector de Venecia, por aquí se arriaba los chanchos y el ganado para venderlos en Alajuela.
 Wilfrido Rodríguez, boyero de Venecia: “El puente fue la segunda puerta de entrada a San Carlos”.
Don Wilfrido que por años ha recopilado información del puente, aseguró que éste fue inaugurado en 1924, para entonces, los caminos eran barriales casi intransitables, normalmente se duraba todo un día para llegar a Alajuela utilizando esta vía.
“Es muy importante que el puente se preserve tal como está, pero creo que debería rescatarse más los relatos históricos que existen sobre el puente”, expresó Rodríguez.
|
