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Reafirman compromiso ambiental con carretera |
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escrito por Gerardo Quesada
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miércoles, 21 de diciembre de 2011 |
• Francisco Jiménez, ministro de Obras Públicas y Transportes y Carlos
Acosta, director del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi),
reafirmaron el compromiso de continuar con las obras de la nueva
carretera San Carlos-Naranjo y garantizan un adecuado manejo ambiental
de la vía.
Lo anterior, luego de que el Tribunal Ambiental Administrativo, amenazara con paralizar las obras de construcción de la carretera, ya que al parecer el trabajo de construcción afectó zonas de protección donde hay sedimentos sin control, cuerpos de agua aterrados y taludes inestables.
En octubre pasado el Conavi mostró el desarrollo del proyecto, en una gira conjunta con representantes de la Secretaría Técnica Nacional y Ambiental (Setena) y del Tribunal Ambiental Administrativo (TAA), con la cual se pretende garantizar un adecuado manejo ambiental en la vía.
Jiménez dijo que el Tribunal hizo recomendaciones sobre taludes y movimientos de tierra y eso se respetará.
“Somos respetuosos del tema ambiental y lo seguiremos siendo. Estamos cumpliendo y vamos a cumplir todo lo que indiquen entidades adscritas al Ministerio del Ambiente. Pero también hay que comprender, como sí lo comprenden los vecinos de la Zona Norte, que toda obra de progreso tiene su impacto y estamos tratando de que sea el mínimo”, indicó Francisco Jiménez, en un comunicado de prensa.
 Autoridades del MOPT y del Conavi garantizan que continuarán las obras de construcción de la carretera San Carlos-Naranjo, bajo las normas ambientales.
Mientras que Carlos Acosta, indicó que son respetuosos de lo que emita el Tribunal Ambiental, pero se busca no paralizar la marcha de las obras.
“Con la contratación y supervisión de firmas especializadas en Geotecnia y ambiente, se tratan de realizar obras que mitiguen el impacto ambiental, normal en toda obra de infraestructura y de progreso como es, la carretera a San Carlos a cuatro vías”, afirmó el director del Conavi.
El Conavi es respetuoso de las recomendaciones del Tribunal y reafirma su compromiso de buscar soluciones a los problemas detectados para realizar una obra de progreso acorde con el manejo ambiental y entregará en el plazo correspondiente toda la documentación necesaria que garantiza la continuidad de la obra.
En la actualidad se construyen diques, muros, paredes de concreto, lagunas de sedimentación entre otros trabajos a lo largo de los 30 kilómetros de la carreteras que son complementados con el cultivo de plantas y zacate, que además de embellecer visualmente el trabajo, cumplen la función de evitar la erosión.
Vecinos conscientes
Por su parte, el Alcalde de la Municipalidad de San Carlos, Alfredo Córdoba y el Presidente de la Asociación Pro-carretera San Carlos, William Herrera, expresaron que estos trabajos: “muestran el compromiso de este Gobierno por sacar adelante una obra acorde con las exigencias de nuestros tiempos, cuatro carriles y además, con un claro sentido de respeto al ambiente”.
Beneficios concretos
Con el nuevo diseño, los usuarios se ahorrarán cerca de 1 hora y 30 minutos en el recorrido entre San José y San Carlos, es decir, un 50% menos de tiempo del recorrido actual.
Esta carretera adquiere más valor al considerar la producción agrícola y ganadera de la Región Huetar Norte, además de la actividad turística en La Fortuna. De esta región sale el 60% de la producción lechera del país, un 60% de la piña de exportación y de cada 100 turistas, 80 visitan la zona.
Gracias a un presupuesto extraordinario aprobado el año anterior por la Asamblea Legislativa, el Conavi cuenta con $140 millones (unos ¢72.000 millones) para ampliar a cuatro carriles la ruta. El proyecto, en total, tendrá un costo de $205 millones (¢102.500 millones aproximadamente).
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